人脸识别失灵真可怕!苹果错把无辜学生当贼抓如今被起诉并索赔10亿美元

每经记者 蔡鼎    每经编辑 张杨运    

纽约警察局的探员们认为,在其中一起盗窃案中,真正的犯罪人是使用了奥斯曼的学习许可作为身份证明,这就导致奥斯曼的名字与小偷联系在了一起。起诉书中称,探员们“怀疑实施这些盗窃的人一定在其中的一次盗窃中使用了奥斯曼的临时身份证明。”

“由于苹果的疏忽,奥斯曼在多个州被指控犯有多项重罪。在此之前,奥斯曼从未面临过法律的指控,也从未与执法部门发生过任何冲突。由于被告的疏忽,奥斯曼先生受到了严重的伤害。”奥斯曼的律师Subhan Tariq在一份声明中表示。“被(错误地)逮捕让奥斯曼感到羞辱、害怕和深深地担忧。”

人脸识别失败案例比比皆是

旅客在上海站候车室内有序候车。 供图

Sky-Go 团队相信,“作为专注于智能汽车安全研究的团队,保障车辆的信息安全和用户的人身安全是我们团队工作的首要目标。我们希望能够和汽车厂商一起,共同提高智能汽车的安全能力,保护用户及厂商的利益不受侵害,免遭黑客袭击。” Sky-Go 团队安全研究负责人严敏睿表示。

据报道,11日的对峙持续一个多小时,于当日晚间结束。随后,当地警方对酒店进行了彻夜清理排查工作。

Sky-Go 团队是360集团的智能网联汽车安全实验室,也是360安全大脑的重要组成部分。360安全大脑这一先进系统可以实现自动化的网络安全防御,同时包括了360集团内各个不同领域的安全团队提供的先进技术。

原告:罪犯很可能使用了我的身份实施盗窃

巴基斯坦总理伊姆兰·汗发表声明指出:“这类行动,尤其是在俾路支省,就是要阻碍我们的经济发展计划和繁荣。”

据美国多家媒体报道,近日,纽约一名18岁的学生起诉了苹果公司,并要求索赔10亿美元,原因是苹果的面部识别软件错误地将他与苹果商店的一系列盗窃案联系在了一起。更糟糕的是,苹果将错误的信息提供给了警方,逮捕了这名学生。

除了苹果外,三星的手机也面临着同样的问题——网上疯传的几段视频显示,只要将在另一部手机上的用户自拍照拍对准三星的手机,拥有面部识别功能的三星手机便能成功识别并解锁。这随后引起了三星手机用户极大的担忧,因为这样任何人有用户自拍的人都能很容易地解锁手机。后来三星承认,人脸识别功能并不意味着100%的安全,这只是解锁手机的另一种方式罢了。

360集团董事长兼CEO周鸿祎表示:“此研究成果是360安全大脑在汽车安全领域的一个重要应用,未来希望为汽车行业提供更加全面的信息安全专业知识和解决方案,保障在万物互联的时代下智能汽车的安全,让更多的汽车制造商和客户共同受益。”

智能互联出行时代给汽车信息安全带来了更高要求和更大挑战。因此,梅赛德斯-奔驰非常重视与360集团自2017年建立的合作关系。双方希望未来继续深化合作,共同提高智能网联汽车及行业的安全水平。

“主动识别漏洞对于保护我们客户及其车辆的数据至关重要。梅赛德斯-奔驰高度重视信息安全团队的专业能力。”梅赛德斯-奔驰特拉维夫CEO及梅赛德斯-奔驰汽车信息安全负责人阿迪•奥菲克(Adi Ofek)表示,“我们非常赞赏Sky-Go团队的研究实力和360安全大脑的出色能力,他们辛勤的努力和富有热情的研究工作,为协助我们进一步提高车辆信息安全做出了重要贡献。”

巴媒体援引俾路支省内政部等官方渠道消息称,对峙结束后,当地警方对酒店进行了彻夜清理排查工作。俾路支省警方和政府官员再次确认,袭击发生时,酒店内没有外国客人入住,且大部分人员安全撤离。

除了波士顿的这家苹果商店外,真正实施了盗窃的罪犯还在新泽西州、特拉华州和曼哈顿的苹果商店实施了盗窃。法庭文件显示,直到在去年6月收到法院的传票后,奥斯曼才得知自己被指控盗窃。截至目前,除了新泽西州外,其他所有州对奥斯曼的指控都已被撤销,新泽西州的案件目前仍在等待判决。

上海三大客运站预计今天到达旅客将达到50万人次,铁路部门开足进出站通道,加强集中客流的引导和安全防护,同时做好与市内地铁、公交、出租车等信息沟通与衔接,确保到达旅客及时疏散。杭黄高铁沿线千岛湖、桐庐、黄山北等车站在候车室、站台、出口等重点区域加派客运人员驻守,提供市区交通、景点咨询等服务,做好集中客流的疏导。

巴基斯坦三军新闻局发表的声明说,武装袭击者企图闯入时,遭酒店安保人员拦截,他们向安保人员开火。安全部队赶到后将酒店周边区域封锁,酒店房客被安全疏散。武装袭击者被安全部队包围在通往顶层的楼梯上。

要说人脸识别最可怕的错误,那么就要说到美国丹佛的金融顾问史蒂夫·塔利(Steve Tally)两次被诬告抢劫两家银行。当时,美国联邦调查局(FBI)的面部识别系统发现史蒂夫·塔利和抢劫银行的人有相似之处。但尴尬的是,因为面部识别器未能识别出塔利右脸颊上的痣,并且他的身高比真正的罪犯高了3公分,随后对塔利的所有指控全被撤销。塔利也因这次错误的逮捕失去了工作和家庭,在他被捕期间还受伤,目前无家可归。塔利也对此提起了诉讼,要求赔偿他1000万美元。

巴基斯坦《黎明报》则报道,4名袭击者全部被击毙,3名酒店安保人员牺牲,4名酒店工作人员受伤。

起诉书中还称,苹果“在其商店中使用面部识别软件来追踪涉嫌盗窃的个人,这是消费者应该担心的一种监控形式,尤其是大多数消费者并不知道他们的面部正在被秘密地分析。”

2013年波士顿马拉松爆炸案也是一个人脸识别技术惨败的案例。尽管事后有监控录像显示两名嫌疑人的图像,但警方使用的人脸识别检测系统还是无法识别出任何人。研究人员表示,这是因为图像的像素太低,不利于算法的运行。此外,谷歌广受欢迎的照片应用程序在很大程度上依赖人脸识别来对用户相册中的照片进行分类,但当这款应用程序错误地将一对黑人夫妇贴上“大猩猩”的标签后,也遭遇到了广泛的抨击。

俾路支省分裂武装组织“俾路支解放军”(BLA)宣称制造了此次袭击。

奥斯曼表示,他曾经丢失过一个学习许可,上面包括了他的姓名、住址和个人信息,但没有照片。他称,这张学习许可可能被真正的盗贼发现或者偷走,并在苹果零售店用作身份证明,这或许导致他的姓名被错误地和苹果面部识别系统中的盗贼面孔联系在一起。奥斯曼认为,苹果公司可能是相信了这名男子的话,随后苹果商店内的安全系统就将这名嫌犯的面部识别成了他的脸。

南京站、南京南站在站台地面、楼梯上和候车厅内醒目位置增加中转指示标示张贴,引导中转旅客及时找到换乘列车的检票口。合肥站、合肥南站针对客流高峰到来的情况,加强对自助售取票机的维护,保证设备状态良好。苏州站协调地方交通部门加密开行夜线城市公交和多条长途汽车班车,方便夜间集中到达旅客出行、疏散。

彭博社的报道中称,这名叫奥斯曼·巴(Ousmane Bah)的学生于2018年11月29日凌晨4点在他纽约的家中被逮捕,当时他被指控从一家苹果商店偷窃物品。奥斯曼在本周一提起的诉讼中称,警方的逮捕令中显示的嫌犯照片并不像他,但警方还是对他进行了逮捕。他表示,他被指控的一起盗窃案发生在2018年5月31日,实施盗窃的罪犯使用他的身份信息冒充了他,并在苹果商店内偷走了价值1200美元的商品。奥斯曼还表示,他当天在纽约曼哈顿参加毕业舞会,根本不可能在波士顿实施盗窃。

上海客运段致力于打造智慧列车,旅客可在高铁动车座位上享受扫码预约打扫卫生、补票等服务,让旅客出行更便捷。杭州客运段加强车厢巡视,关注老幼病残孕等重点旅客的动态,尽力为旅客解决出行困难。华铁旅服公司增加各车次冷鲜餐食的标配量,加大车站和列车的保洁力度,努力用鲜美的餐食和整洁的环境迎接旅客。徐州、阜阳等车站“雷锋服务台”配备爱心轮椅、爱心雷锋车、爱心医药箱等,为重点旅客出行提供帮扶。(完)

在2017年9月苹果iPhone X的发布会上,也出现了极其尴尬的一幕。当时苹果公司软件工程高级副总裁克雷格·费德里吉(Craig Federighi)在发布会上表示:“iPhone X将使用人脸识别技术来解锁,从而保护用户的个人信息。”然而,费德里吉在发布会上展示这一全新功能时,他手上的iPhone X并未能识别出他的面部信息,他随后便被迫使用密码来解锁这部iPhone X。后来苹果表示,面部识别解锁是能确保的,问题的发生是由于费德里吉操作不当。

人脸识别给我们的生活带来了诸多的便捷,例如无票乘车、上班打卡、协助警方逮捕犯罪疯子等等。然而,如果依靠不成熟的人脸识别技术,则可能要付出高昂的代价。

从以上案例可以看出,尽管人脸识别系统在过去几年的时间内已经变得越来越强大,但也有严重失误的例子,苹果的这起案例也只是众多人脸识别失败案例中的一起。

“我被迫对多项虚假的指控做出回应,这些指控也导致了我严重的压力,并给我带来了诸多困难。”奥斯曼在起诉书中说道。据悉,奥斯曼此次起诉的被告中包括苹果公司和一家名为Security Industry Experts Inc.的公司,但两家公司都拒绝置评。

近期,基于Sky-Go团队的出色研究,梅赛德斯-奔驰研究人员同Sky-Go 团队紧密合作,修复了19个发现的与梅赛德斯-奔驰智能网联汽车有关的潜在漏洞。就这一领先的研究成果,梅赛德斯-奔驰决定向Sky-Go团队颁发卓越奖。梅赛德斯-奔驰和360集团Sky-Go团队计划在近期召开的信息安全会议上共同发布相关研究细节。

为满足旅客出行需要,5月4日,长三角铁路加大对重点地区和热门方向运力投放,加开去往北京、广州、汉口、南昌、郑州等方向直通旅客列车29列,去往上海、杭州、南京、合肥、温州等方向管内旅客列车216列,最大限度方便旅客返程出行。

在全球范围内,梅赛德斯-奔驰社区创造并培育了一套信息安全理念,这是公司了解、发展和维持信息安全的基础。此外,借助外部专业信息安全团队的力量和能力也非常重要,因为梅赛德斯-奔驰致力于向客户提供拥有至臻品质和安全标准的产品及互联服务。因此,公司高度重视信息安全研究专家和白帽子所开展的工作和投入的时间精力来助力梅赛德斯-奔驰实现这一目标,也让其提供的安全保障可以满足开发速度和技术创新的要求。为表示作为一家汽车制造商对这些研究工作及成果的肯定,梅赛德斯-奔驰计划在2020年发起聚焦安全的“漏洞报告奖励”(Bug Bounty)项目,旨在帮助和鼓励有关研究团队协助梅赛德斯-奔驰提升其互联服务。