菜单无“江鲜”禁渔添保障

菜单无“江鲜” 禁渔添保障(大江大河·关注长江禁渔④)

从超市、农贸市场到各种电商平台,在禁渔工作中,对消费末端的监管涉及方方面面,这也对执法工作的科学性、灵活性提出了更多要求。

但随着国产厂商逐渐崛起,Velodyne开始失去在华客户,统治地位不再牢固。以百度Apollo为例,其曾大量采用Velodyne产品,但目前至少50%的激光雷达来自中国激光雷达厂商禾赛科技。

花篮内仿真花卉多达28种

“这条鱼是从哪儿来的?”

激光雷达方面,无论是测距精度、抗干扰、时间同步、稳定性,位于加州硅谷的Velodyne均处于领先地位。目前,该公司已通过现代摩比斯、Veoneer等Tier1打入了汽车前装市场。

亿欧汽车通过调研发现,中国车载激光雷达初创企业创始团队大多具备深厚的学术背景,对于激光雷达在其他领域的应用已经熟稔于心,创业的挑战在于实现激光雷达的车载应用。

线下重点检查水产品市场、商场超市等

“随着各电商平台的发展,现在很多涉及长江渔获物的非法销售也开始从线下转向线上。”江苏省市场监管局网监处副处长徐光新告诉记者,“比如一些点评类网站的广告,还有一些外卖平台、网上购物平台等,涉及的店铺更多、信息内容更杂。对这些线上销售渠道的监管,除了需要相关执法部门,电商平台的经营者也是不可或缺的力量。”

制表人:亿欧汽车商业分析员 王瑞

按技术分类,汽车雷达分为超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达三种。其中,超声波雷达门槛较低,几乎实现全产业链的国产化;毫米波雷达的部分核心部件在国内仍处于空白状态;中国已拥有激光雷达的上游企业,但整体的国产渗透率不高。

 毫米波雷达:跨越“ABCD”大山

        制表人:亿欧汽车商业分析员 王瑞

此外,制作仿真花果所使用的过胶布、玻璃钢和钢管等材料都达到阻燃标准。

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制表人:亿欧汽车商业分析员 王瑞

李海波说,插花将按照焦点花、轮廓花、填充花卉的顺序完成。现场使用了3D扫描定位技术和装置,确定花朵的空间位置和角度,焊接过程中更容易找准定位,省去了返工的过程,整体上提高了效率。

激光雷达:中国厂商“反将一军”

就产品指标而言,国产毫米波雷达与竞品相比无太大差距,均满足车规级要求,追求小型化、低功率化、耐久可靠等,但在信噪比、探测精度、良品率等方面仍存在差距。

制表人:亿欧汽车商业分析员 王瑞

“虽然没有直接使用江鲜,但暴露了部分商户责任主体意识不足、禁捕禁售的宣传引导还有待加强等问题。”南京市鼓楼区市场监管局稽查科科长谢刚介绍,严查、溯源、公开,就是希望可以起到“查处一案,教育一片,震慑一方”的作用。

先制作1比20缩小版花果篮

按照北京市园林绿化局公布的花卉布置方案,天安门广场“祝福祖国”主题花坛顶高18米,以喜庆的花果篮为主景。花篮为钢架结构,篮身为玻璃钢材质,可抗10级风。篮内摆放有全国各省、自治区、直辖市、港澳台的代表性花卉以及富有吉祥寓意的果实。

“经专家现场辨认,这属于国家二级保护动物长江胭脂鱼。”如皋市市场监管局下原分局局长陶周嵩告诉记者,“店老板花了高价进货,还说不知道是什么鱼,明显违背常理。”

前不久,在江苏南通市场监管部门与当地公安、渔政、农委等部门的一次联合检查中,工作人员在如皋市下原镇一家酒店内,发现一条个头不大、色彩艳丽的活鱼。感觉可疑的工作人员与饭店老板有了上面这段对话。

“钢骨架和过胶布不能完全把花的造型表现出来,我们还会借助其他的材质,比如用不锈钢板敲制花心的部分,把精细的局部完美呈现出来。”

制表人:亿欧汽车商业分析员 王瑞

目前,中国超声波雷达产业大而不强,中国厂商具有话语权但发展空间有限;中国毫米波雷达产业发展迅猛,但中国厂商被外国厂商压制;中国激光雷达产业前景广阔,中国厂商与外国厂商几乎同时起跑,双方并不存在明显差距。

激光雷达是完全自动驾驶的基石。

通过发射频率超过40KHz的超声波,超声波雷达根据时间差测算0.2m至5m内障碍物的距离,其测距精度大约是1~3厘米左右,因此广泛应用于倒车辅助、自动泊车等。

线上展开“清网行动”,重点监测网络平台经营主体

叶民认为,针对这些问题,一方面,要进一步压实经营主体、电子商务平台的主体责任,督促经营主体、电子商务平台等共同履行好主体责任。另一方面,也要发挥综合治理优势,强化共治机制,在专案办理、监督检查、以案释法等方面,提高社会参与度,实现更有效的共治效果。

“此外,鲜活水产品的扣押、运输、保管都有较高要求,如果法律依据不充分,会给当事人造成损失,也可能引发行政复议和行政诉讼。”谢刚认为,对于此类问题要加强调查取证,需全力查找水产品源头,以利于案件定性,也希望相关部门予以规范、出台相关办案指引。

2015年,搭载Autopilot系统的特斯拉Model S量产交付,彻底引爆智能驾驶零部件市场。毫米波雷达功能强大,主要应用于L2及以上自动驾驶,以较低价格实现部分自动驾驶功能,预计到2020年,中国车载毫米波雷达市场将突破180亿元。

激光雷达利用激光脉冲达成厘米级探测精度,以极高的速率收集距离数据并产生“点云”,是自动驾驶汽车雷达的未来方向。

“花了170块钱从地摊上买来的。”

花艺师根据选定花型制作放大后的花朵骨架,再为不锈钢骨架套上过胶布,得出所需尺寸。布套通常有两种做法,一是用定做的原色布直接做,如果有的布料颜色不能满足所需,花艺师则会打印布料。

自2013-2015年创业潮至今,中国激光雷达厂商抢占了可观的市场份额,在全球范围内享有一定声誉。

会上,江苏省市场监管局网监处结合前期监测发现的问题对电商平台作出提醒,希望电商平台积极发挥技术优势,加强平台治理。一位电商平台负责人告诉记者,按照相关要求,该平台已加强筛查,对即将上线的商家和菜品中涉及长江野生鱼类的一律不准上线;对相关关键词设置屏蔽,严防此类产品上线;同时,积极推进线下核查。

亿欧汽车发现,在车载超声波雷达领域,国内外厂商之间的差距不大,就满足倒车辅助等功能而言,中国厂商超声波雷达足以胜任,赛道竞争激烈。

在这条路上,中国自主车企并非只靠勇气与魄力,而是寻找诸多着力点,与前端产业链协同蜕变。

从L1级到L5级自动驾驶,超声波雷达不可或缺,其技术门槛较低,性价比较高,容易在中国落地生根。预计到2020年,中国车载超声波雷达市场规模将突破80亿元。

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据李海波介绍,花篮由底座、篮肚、核心筒、篮盘和提梁组成,他负责篮盘以上部分的插花制作。近日天气条件很好,尽管有微风,但没有对施工造成影响。插花工人每天工作14个小时,目前已经完成了80%的花卉插制焊接。

他说,水果的效果除了使用真实水果的颜色,也要追寻大家想象中的水果颜色,大家视觉能接受的水果最佳状态的颜色。

为迅速斩断市场销售长江流域非法捕捞渔获物产业链,今年6月以来,江苏多地市场监管部门全面开展禁售长江流域非法捕捞渔获物行动,重点对水产制品生产企业、水产品市场和商场超市及餐饮服务单位等进行检查。

无论哪条赛道,中国雷达厂商仍具备崛起的机会,只是时间窗口愈加狭窄。

7月16日,长城董事长魏建军发布一封名为《长城汽车如何挺过明年》的公开信。信中提到,如今在全球化大背景下,数字化、智能化波涛汹涌,长城汽车必须进行一次“脱胎换骨”式的改变,必须完成从“中国汽车制造企业向全球化出行科技公司”的蜕变。而这将是所有中国车企的蜕变之路。

今年,江苏市场监管系统探索从消费末端入手,织密禁渔执法网。监管工作中有哪些新探索、面临哪些新困难?从线下到线上,如何实现有效监管?

经过数十年发展,中国汽车雷达产业链基本成形,却仍未成熟。

超声波雷达:“后国产化”时代

“除了鉴定方面的困难,我们在执法过程中也发现,目前在禁渔的市场监管领域,存在一些容易被忽视的盲区。”扬州市场监管局相关负责人告诉记者,在线上平台链接菜单、电话语音及短信推送、沿江沿河露天交易场所等方面尚存一些监管漏洞,需引起重视。

2010年以后,中国逐渐涌现出一批毫米波雷达厂商,既有增产毫米波雷达的中国传统汽车零部件厂商,也有中国毫米波雷达初创企业。后者集中出现在2014年至2018年间,目前融资轮次主要为A轮。

“大家看到的大型仿真花,都是由不锈钢骨架和外面罩的过胶布组成。”李海波说,花艺师拿到效果图后,前期会先做一个1:20的花篮小样,并根据小样统计每种花的规格、颜色、数量,在小样上确定10多枝定位花。

如皋市市场监管局顺藤摸瓜,查清了相关违法事实。原来,这条胭脂鱼是店老板从南通某市场购进的,卖主告知是胭脂鱼,店老板便图新鲜想卖个好价钱,没想到还没来得及卖出就被查获了。

作为ADAS系统的关键零部件,汽车雷达的市场空间巨大,预计到2020年,中国汽车雷达市场规模将达到270亿元。

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“你知道这是什么鱼吗?”

一套倒车雷达系统需要在汽车后保险杠内配备4个UPA超声波传感器,自动泊车系统需要在倒车雷达系统基础上,增加4个UPA、4个APA超声波传感器,构成前4(UPA)、侧4(APA)、后4(UPA)的布置格局。

依据野生动物保护法相关规定,如皋市市场监管局对店老板作出罚款1360元的行政处罚;涉案胭脂鱼及时交由当地农业综合行政执法支队实施保护,销售野生水生动物的上级经销商,由属地监管部门调查处理。

制表人:亿欧汽车商业分析员 王瑞

另一方面,为让禁渔令更好落地,需要社会各方面共同努力。“市场、超市、线上平台,甚至是一个广告牌、一张菜单,都可以成为监管的着力点。”扬州市市场监管局执法稽查局负责人叶民表示。

玻璃钢“水果”呈现最佳视觉效果

作为世界上最大的汽车生产国与消费国,中国汽车零部件国产化是大势所趋,但中国汽车雷达厂商仍需修炼内功。

花篮内的仿真花卉包括太平花、榆叶梅、郁金香、百合花等,共有28种之多。“往年没有做过这么多种类的花。种类多了,单个品种可能只有两朵,会略微有些杂乱感,这给统一造型效果带来了一定难度。”他说,花艺师对花卉的色彩比例进行了调控,使色彩均匀分布,同时保证主色调红色占到35%以上。

此次花篮内共有6种果实,分别是苹果、桃、橘子、石榴、葡萄和枣。花篮中质感逼真的水果是如何制作的?据李海波介绍,水果使用了玻璃钢材质,经过建模、苯版雕刻、翻模具、上色等工序制成。“通常会上好几层色,使其呈现仿真度很高的效果。”

不久前,南京市鼓楼区市场监管局执法人员在专项行动中发现,辖区一家川菜馆在一款热门美食APP上发布的菜单中,有“香莴笋煮江白虾”等涉及江鲜的菜品。执法人员立即突击检查了该饭店,经调查核实,该饭店为了吸引顾客,在网络订餐平台的商铺宣传页面上展示制售江鲜类菜肴的文字和图片,但实际使用的均为普通养殖水产品。这种发布违法广告的行为,涉嫌违反广告法有关规定,该局已立案并责令该饭店立即删除有关内容。

此前,国内车载超声波雷达市场被博世等全球零部件巨头垄断,但近年来中国雷达厂商的市占率已经攀升至50%左右。不过,除了少数头部企业外,中国厂商研发能力普遍较低,也很难提供完整的辅助驾驶功能解决方案。

外国厂商仍占据中国车载毫米波雷达市场的主导地位。目前,中国短距离毫米波雷达市场7成以上被外国厂商占据,长距离毫米波雷达市场8成以上被外国厂商占据。

涉案水产品鉴定尚存短板,线上平台监管仍有盲区

中国毫米波雷达市场分为中外厂商两大阵营对垒,外国厂商以奥托立夫(Autoliv)、博世(Bosch)、大陆(Continental)和德尔福(Delphi;已拆分为安波福与德尔福科技)为首,中国厂商以芜湖森斯泰克、深圳承泰科技、北京行易道为代表。

“卖鱼的人认识吗?怎么付的钱?”

当下,完全自动驾驶尚未落地,激光雷达适用场景狭窄,市场规模仍偏小。预计到2020年,中国车载激光雷达市场规模将突破5亿元。

汽车雷达是中国自主车企转型科技化的重要抓手之一。2019年,中国狭义乘用车销量为2109万辆,同比下跌9.4%。中国虽然保住了全球第一大汽车生产国与消费国的地位,但汽车市场仍未摆脱颓势。

“取得初步成效的同时,我们在专项行动推进上也遇到一些体制机制和执法手段层面的问题。”江苏省市场监管局相关负责人说,其中最为突出的是涉案水产品定性问题,“执法人员在对水产销售环节进行相关查处时,需对涉案水产品进行技术鉴定。但目前,基层执法人员缺乏鉴定能力,需第一时间通知农业执法人员来鉴定。但实际上,农业执法人员也只能凭工作经验判断,不能出具有法律效力的鉴定意见,客观上也为监管带来难度。”

早在上个世纪60年代,美国交通部曾开展过毫米波雷达车载应用研究。直到80年代后期,毫米波雷达才摆脱“军用”标签,逐渐车载化。

“不认识,现金支付的……”

中国汽车雷达产业发展现状如何?中国汽车雷达国产渗透率是否会提高?中国汽车雷达国产化的正确姿态为何?中国最具实力与潜力的汽车雷达企业有哪些?

制表人:亿欧汽车商业分析员 王瑞

“不知道,就觉得它不太常见。”

制表人:亿欧汽车商业分析员 王瑞

今年以来,线上的“清网行动”持续展开。

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