ARJ21飞机载客逾100万人次

ARJ21飞机载客逾100万人次

本报北京7月21日电 (记者余建斌、沈文敏)7月20日晚,随着一架身披成都航空“中国梦”涂装的EU6674航班客机从上饶三清山机场起飞,至成都双流机场降落,国产喷气支线客机ARJ21飞机载客总量突破100万人次。

乔治·华盛顿大学公共卫生教授、巴尔的摩前公共卫生专员蕾娜·温博士表示,该指导意见“毫无道理”。她说:“新冠病毒将近一半的传播都是无症状感染者所导致,因此,我们需要扩大检测,而非减少检测。”不仅如此,CDC前主任汤姆·弗里登也认为,新出台的建议完全“站不住脚”。

抗疫进程政治化 新建议或受白宫高层影响

新的检测指导意见一出台,立刻招致了美国社会各界的质疑与不满。政府官员、媒体、医疗卫生专家纷纷称,CDC自相矛盾的言论大大动摇了该机构的公信力。更引发舆论关注的是,有消息透露,CDC此次更改检测标准,是由于受到了来自白宫高层的压力。舆论认为,此举无疑是将抗疫进程“政治化”,给未来的疫情控制再度蒙上了阴影。

散落在地面的铁皮 叶旭升 摄

纽约州长抵制新建议 疾控中心失去公信力

但讽刺的是,福奇表示他本人对该意见“一无所知”。据CNN报道,福奇说,CDC在讨论此项决策的8月20日当天,他正在手术室接受手术,并未参与指导意见的任何讨论与审议。福奇表示:“我十分担心人们对新指南的理解。恐怕这些意见会让人们错误地以为无症状感染对传播病毒没什么大不了。实际上,这种想法是错误的。”

另据美国广播公司报道,一位联邦政府知情卫生官员称,新建议接受了“上面的指示”,它来源于特朗普政府高层接连不断的施压。CDC主任罗伯特·雷德菲尔德也表示,CDC出台的新建议来自于白宫新冠疫情特别小组给出的“最新建议”,“特别小组中的专家对新建议的发布给予了适当重视,我们是在向他们咨询、并得到首肯后才发布的。”

本次出台的新指导意见,与此前CDC主任罗伯特·雷德菲尔德所提出的截然相反。不仅如此,CDC还在新版抗疫指南中删除了一些有关病毒检测、监控的重要表述。此前,该指南曾明确写道,病毒检测是控制病毒流向、完善感染者关系网中不可或缺的重要一步,有助于抑制疫情蔓延。然而,更新后的指南中,这一重要表述却莫名其妙地被删除了。

CDC的检测意见引发广泛质疑后,美国卫生和公共服务部助理秘书布雷特·吉鲁瓦尔表示,多名卫生专家和政府官员都曾共同参与新指南的编写,其中包括国家过敏症与传染病研究所所长安东尼·福奇。

许多政府官员及卫生专家纷纷表示,CDC新建议的出台遵循了特朗普总统一直以来希望“减少检测”的要求,显示了特朗普政府将抗议进程“政治化”的居心。

CDC前后不一、自相矛盾的说法,招致了社会各界专家人士的广泛批评。哈佛大学公共卫生学院流行病学教授迈克尔·米纳博士称,对新冠肺炎无症状感染者进行检测是全美抗疫进程中不可或缺的一步,“病毒传播者中,很大一部分是无症状感染者造成的,所以我们必须知道是谁在传播病毒。”米纳博士认为,CDC本次出台的新指南着实“令人失望”。

亚利桑那州公共卫生协会执行董事、卫生服务局前局长威尔·汉布尔则认为,该指导意见“十分奇怪”。因为,无论是否出现症状,与感染者近距离接触的人都需要接受检测,以便追溯病毒传播路径。汉布尔质疑:“将近一半的病毒传播都来自无症状感染者,CDC怎能作出如此荒唐的决定?简直是自毁招牌。”

科莫称,纽约州不会遵循CDC新指南,“这些新建议压根儿站不住脚,我为CDC感到羞耻。”科莫毫不客气地说,“这不过是特朗普政府的政治宣传罢了。我会警告私营企业不要听从CDC建议,这些建议与他们之前的要求截然不同,纯粹是自相矛盾。所以,要么是CDC此前立场有误,要么就是他们听了特朗普的政治命令。”

纽约州州长安德鲁·科莫对特朗普政府抗疫“政治化”的行为表示了不满。他认为,特朗普利用了CDC,并将其作为大选的“政治武器”。科莫表示:“唯一可能的原因是,特朗普希望检测的人越来越少,确诊数也会随之下降。这样一来,他便可以掩盖在抗疫举措上的失败。”

据十堰市气象台发布消息,当天下午,十堰城区、丹江口、郧阳区、房县和郧西西部出现雷阵雨,其中十堰城区东南部、丹江口西部、武当山等地出现短时暴雨。全市348个雨量站中20毫米以上23站,其中50毫米以上5站,最强降水为丹江口土台乡七里沟63.2毫米。十堰城区出现短时雷雨,小川降雨量49.3毫米,局地出现大风和小冰雹。(完)

记者在现场看到,除了铁皮散落一地,二手车市场门口的广告牌全部倒向东风大道,占据整个人行道。在十堰经开区某小区,大风将树连根拔起,停在路边的几辆车被砸。附近还有居民家的窗户、热水器被吹落,所幸没有砸中行人。

纽约州卫生专员霍华德·扎克博士也表示, CDC的新建议“完全没有道理”。他说:“我已向CDC的科学家们咨询过,他们说此举完全出于政治原因。”

据介绍,从2016年6月28日ARJ21飞机首航至今,成都航空ARJ21飞机机队规模已达21架,开通46条国内外航线,通航43座城市。目前,国航、东航、南航、天骄航空、江西航空等也加入了ARJ21飞机的运营队伍,各家航司共接收33架ARJ21飞机,开通覆盖我国华北、东北、华南和西南等地区的航线,通航城市已达56座,搭建了连接国内二三线热点城市的空中通道,这标志着ARJ21飞机初步形成规模化运营,为旅客出行提供更多便利。

疾控中心自相矛盾 社会各界质疑不断

ARJ21飞机主制造商中国商飞公司坚持“以客户为中心”,主动听取各航空公司对ARJ21飞机在设计优化、生产制造、客户服务等方面的建议,将共同探索适合中国国情的支线航空运营模式,促进国产商用飞机事业健康稳步发展。